GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Göppel Bus</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Göppel Bus</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Göppel Bus

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1923

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>

</td>

<td>2014

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Ehrenhain_(Nobitz)" title="Ehrenhain (Nobitz)">Ehrenhain</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Bernhard Schmidt (Geschäftsführer)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>15,5 Millionen Euro <small>(2010)</small><sup id="cite_ref-kennzahlen_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-kennzahlen-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Göppel Bus GmbH</b> war ein deutsches Unternehmen mit Sitz in <a href="Nobitz" title="Nobitz">Nobitz</a>-<a href="Ehrenhain_(Nobitz)" title="Ehrenhain (Nobitz)">Ehrenhain</a>, das <a href="Stadtbus_(Fahrzeug)" title="Stadtbus (Fahrzeug)">Stadtbusse</a> sowie <a href="Busanh%C3%A4nger" title="Busanhänger">Personenanhänger</a> herstellte und vertrieb. Das Unternehmen zählte 145 Beschäftigte und erzielte 2010 einen Umsatz von 15,5 Millionen Euro.<sup id="cite_ref-kennzahlen_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-kennzahlen-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1923 gründete der Wagnermeister Markus Göppel in <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a> ein <a href="Karosseriebauunternehmen" title="Karosseriebauunternehmen">Karosseriebauunternehmen</a>, aus dem die spätere <i>Markus Göppel GmbH & Co. KG</i> hervorging. Bereits 1925 wurde mit der Herstellung von Omnibus<a href="Karosserie" title="Karosserie">aufbauten</a> begonnen; seit 1935 wurden Ganzstahlkarosserien auf <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeug</a>-<a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Fahrgestellen</a> von <a href="MAN_Truck_%26_Bus" title="MAN Truck & Bus">MAN</a> und anderen angeboten. Ab den 1960er Jahren war die Fertigung von Nachläufern (d. h. Hinterwagen) für <a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbusse</a> das wichtigste Standbein von Göppel. Als sich ab Anfang der 1980er Jahre in Deutschland zunehmend der <a href="Schubgelenkbus#Schubgelenkbus" class="mw-redirect" title="Schubgelenkbus">Schubgelenkbus</a> etablierte, entfiel dieses Geschäftsfeld, und man füllte die entstehende Lücke durch die zunehmende Produktion von <a href="Midibus" title="Midibus">Midibussen</a> auf MAN-Fahrwerken.

</p><p>1987 wurde der „Göppel Helicon“ auf dem dreiachsigen MAN-22.330-Fahrgestell vorgestellt. Die im Programm der MAN fehlende Baureihen <a href="Doppeldeckerbus#Reisebusse" title="Doppeldeckerbus">Reisedoppeldecker</a> und <a href="Hochdecker_(Omnibus)" title="Hochdecker (Omnibus)">Hochdecker</a>-Reisebus mit Unterflurfahrerplatz wurden als Helicon 400 respektive 380 angeboten.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den 1990er Jahren hielt die <a href="Niederflur" class="mw-redirect" title="Niederflur">Niederflurtechnik</a> Einzug. Daneben fertigte Göppel zeitweise eine 13,7-m-Version des MAN-Niederflurbusses. 2003 übernahm Göppel eine Mehrheit von 51 % am bisherigen <a href="Neoplan" title="Neoplan">Neoplan</a>-Werk in Ehrenhain in <a href="Th%C3%BCringen" title="Thüringen">Thüringen</a>. Die Herstellung von Midibussen der Marken MAN und Neoplan wurde fortan dort konzentriert. Durch Übernahme der restlichen Anteile im Jahr 2006 entstand die <i>Göppel Bus GmbH</i>, die ihren Sitz in Nobitz-Ehrenhain hatte.

</p><p>Kerngeschäft war die Herstellung von Stadtlinienbussen. Im Juni 2010 hat Göppel eine eigene Stadtbusfamilie unter dem Namen <a href="Go4city" title="Go4city">go4city</a> auf den Markt gebracht. Göppel entwickelte die Fahrzeuge in Augsburg und fertigte sie im Werk in Thüringen. Unter dem Namen <i>Göppel Train</i> bot das Unternehmen Buszüge für den <a href="%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr" title="Öffentlicher Personennahverkehr">ÖPNV</a> an. Hierbei handelt es sich um <a href="Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">niederflurige</a> Stadtbusse mit <a href="Busanh%C3%A4nger" title="Busanhänger">Personenanhänger</a> in zwei Designvarianten. Durch An- und Abkuppeln des Anhängers lassen sich die Beförderungskapazitäten dem Bedarf anpassen, was in Nebenzeiten Kraftstoff spart. Zudem baute das Unternehmen viele Jahre als Partner der MAN Niederflur-Midibusse (2,38 m breit) auf MAN-Fahrwerke auf. Es wurden verschiedene Typen mit Längen zwischen 8,6 und 11,2 Metern angeboten.

</p><p>2012 wurde der <a href="AutoTram" title="AutoTram">AutoTram Extra Grand</a> vorgestellt. Das dreigliedrige Fahrzeug ist mit einer Länge von über 30 Metern der derzeit längste Bus der Welt. 2013 ging das Unternehmen in die Insolvenz und wurde daraufhin von den russischen <a href="Kirowwerk" title="Kirowwerk">Kirowwerken</a> aus <a href="Sankt_Petersburg" title="Sankt Petersburg">Sankt Petersburg</a> übernommen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Oktober 2014 musste das Unternehmen erneut Insolvenz anmelden. Ein neuer Investor wurde jedoch nicht gefunden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:G%C3%B6ppel?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Göppel</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120302230811/http://www.goeppel-bus.de/Zahlen---Fakten.91,de.html">Kennzahlen</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. März 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Wolfgang H. Gebhardt: <i>Deutsche Reiseomnibusse</i>. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03037-4, S. 106/107</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130425081903/http://www.petersburg.aktuell.ru/petersburg/wirtschaft/petersburger_kirow_werke_kaufen_deutschen_autobusbauer_160.html">Petersburger Kirowwerke kaufen deutschen Autobusbauer</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 25. April 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (abgerufen am 8. April 2013)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150220203443/http://www.mdr.de/thueringen/ost-thueringen/altenburg_goeppel_bus_insolvenz100.html">Göppel Bus GmbH erneut zahlungsunfähig</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. Februar 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (abgerufen am 20. Februar 2015)</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.facebook.com/pages/G%25C3%25B6ppel-Bus-GmbH/171867412873661"><i>Göppel Bus GmbH.</i></a> In: <i>Facebook.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. August 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG%C3%B6ppel+Bus&rft.title=G%C3%B6ppel+Bus+GmbH&rft.description=G%C3%B6ppel+Bus+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpages%2FG%2525C3%2525B6ppel-Bus-GmbH%2F171867412873661"> </span></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7587463-5">7587463-5</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-01" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=G%C3%B6ppel_Bus&oldid=260214469">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>